【新标准】交管部门施行新运输标准 三项专治标准严格

    交管部门施行新运输标准 三项专治标准严格

中华卫浴网讯 昨日起至2017年7月31日，交管运输部门公布运输新标准，将在在全国重点展开三个“专项行动”，严格整治货车非法改装和公路货车违法超限超载行为,并持续开展为期两年的车辆运输车联合执法行动。

运输新标准规定

据悉，运输新标准主要针对不同型号的货车和汽车列车做出明确规定。按照9月21日起施行的新标准来看，2轴货车车货总重不得超过18吨;3轴货车不得超过25吨;3轴汽车列车不得超过27吨;4轴货车不得超过31吨;4轴汽车列车不得超过36吨;5轴汽车列车不得超过43吨;6轴及6轴以上汽车列车不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。

同时，还对车货长宽高进行了明确：总高度从地面算起不得超过4米，车货总宽度不得超过2.55米，车货总长度不得超过18.1米。

运费单价增长

据专业人士计算，此次运输新政策的主要影响在于货车载重和货品装箱宽高度的缩减，按照原来载重和现今载重的实际对比，运费必定大幅上调。例如，原来总重(55t)-车皮(16.5t)=实际载重(38.5t)，如果以100元/吨为例，运费则为3850元/车。假定在现在运费总金额不变的情况下，运费单价必然需要上调33.6%左右才能持平。而且再加上相应增加的税金，货品运价起码涨35%。

然而陶瓷卫浴产品虽然吨位价值比及很多高科技产品不算高，但是结合运输途中的耗损和产品的成本，运费上升必然又会造成企业资金的转圜困境，可想而知消费者必然需要为此买单。

生产成本增加

对于陶瓷卫浴行业而言，“运费”就像一堵墙，构筑起各个产区之间的商业壁垒，并逐步形成了各个产区各具特色的经济生态圈。除了华东产区，广东产区及其他产区具有一定品牌价值的企业，几乎都会在各自产区辐射600-800公里的范围内，以贴牌和批发为主要渠道进行产品销售。这一类客户对产品的价格特别敏感，自身的经营模式也都是以走低利润跑量的方式为主。在未来的互联网家装时代，这一渠道也是被冲击最严重的。

其次，各产区陶瓷卫浴产品使用的原料，也都是附近600-800公里范围内运输过来的。尤其是粗料的价格在100-400元之间不等，这其中一半的价格就是用来支付运费。原来常规跨省的六轴运输车辆的载重至少在55吨以上，省内运输车辆多的甚至超过了150吨。除去车身自重，如果想要保持货运收入不变的情况下运费需要上涨20%以上，那么相应的粗料成本会上涨10%左右。

由于前段时间暴雨和煤炭价格上涨，已经导致运费和原煤价格大幅度上涨总计超过30%。由此推断在陶瓷卫浴产品售价不变的情况下，由于运输成本的增加将导致陶瓷卫浴企业盈利能力降低10%-20%。如果毛利润低于10%的企业直接面临淘汰的境地。

随着环保压力逐步加大，企业为了维持生产必须拿出一笔不小的资金用于支付各项环保项目。这样一来，环保支出也大大降低了陶瓷卫浴企业的盈利能力，接下来可能会有更多本就苦苦支撑的陶瓷卫浴企业被压垮。不过，在看到新运输标准对卫浴陶瓷行业的消极不利影响的同时，也应该关注其积极有益的一面。新标准和专治行动的严格展开，对于交通压力的疏通方面必定大有裨益，同时对于交通安全的保障有所助益。

瓷砖相关 技术标准 粘贴标准 陶瓷砖国际标准化 ,本资讯的关键词:新标准三项施行严格运输